构建绿色低碳城市 成都去年新增绿地810万平

去年，成都获批国家低碳城市试点，加入“中国达峰先锋城市联盟”，提出“2025年达到碳排放峰值”的目标。一年来，成都推进绿色低碳城市建设成效如何?下一步还有什么举措?前几日，成都市召开推进低碳城市建设现场会，会上发布了《成都市绿色低碳循环发展报告(2017)》(以下简称蓝皮书)，系统全面地反映了成都绿色低碳循环发展的最新进展。这部历时4个多月编制，由全市20多个市级相关部门、22个区(市)县、40余家典型企业共同参与的报告，也是全国首个城市绿色发展蓝皮书。

市场主体新增注册资本523.88亿

蓝皮书显示，2017年，全市先进制造业和战略性新兴产业收入占工业总收入比重达59%，形成电子信息、汽车制造、装备制造、食品饮料、旅游、金融、物流等7个千亿级产业集群和高新区、经开区2个千亿园区，大数据、云计算、数字金融等绿色低碳特质的新兴行业在全国城市位居前列。

推进低碳城市建设现场会先后来到成都硅宝科技股份有限公司、双流国际机场、通威太阳能(成都)有限公司、清华四川能源互联网研究院等绿色经济企业、机构参观调研。双流国际机场在“绿色机场”建设上让大家印象深刻。作为全球首家在远机位试点并推广光伏+远机位地面设备(GPU)系统，双流国际机场为民航提供了符合实际的可复制经验。据四川机场集团负责人介绍，机场在推广“航油电能替代”方面，重点实施了地面车辆“油改电”、节能照明、再生水回用、登机桥桥载设备、光伏发电、远机位地面设备、绿色建筑、绿色共享等重点节能减排低碳项目。

“优化完善产业布局规划，防止乱建设，本身就是最有效的低碳行动。”成都市发改委主要负责人表示，加快构建绿色低碳产业体系，需要聚集绿色经济发展动能。“以清华四川能源互联网研究院、双流国际机场为示范，创新应用场景，推动能源研发机构成果转化和培育新经济企业。”

据了解，2017年全市新登记绿色经济市场主体数量增长59.96%，新增注册资本523.88亿元，居“六大新经济形态”第2位。2018年1—3月，绿色经济市场主体总数为15553户，同比增长19%，新增注册资本50.80亿元，同比增长34%。

去年推广新能源汽车超4.27万辆

去年，成都出台了包括新能源汽车地方补贴、停车收费减免、不限行不限号、启动专用号牌等鼓励政策，累计推广新能源汽车超过4.27万辆。而这仅仅是成都广泛推进绿色低碳消费体系建设的其中一项。

市发改委相关负责人介绍，去年，成都出台全国首个《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，成都骑行减排量居全球12个样板城市第3位。公共机构绿色办公推进有力，政府采购中绿色采购比例达95%。全市生活垃圾分类覆盖率达23%。

蓝皮书显示，成都注重从需求端刺激绿色低碳发展，着力推动城乡居民生活方式绿色化，大力倡导绿色出行、推广绿色建筑、推进生活垃圾分类，加快培育活力时尚的绿色生活方式。在绿色交通体系方面，城市轨道交通加速成网，2017年，运营里程达到179公里，日均客流量约320万人次，轨道交通占公共交通出行分担比率提升到35%;常规公交网络进一步完善，快速公交和微循环社区巴士与轨道交通实现无缝衔接和换乘，获批首批公交都市创建城市，公共交通机动化出行分担率提升至47%;慢行交通系统加快提升，自行车以共享形式回归城市。

235天!优良天数为五年来最佳

刚刚结束的全国生态环境保护大会上，解决突出生态环境问题仍然被放在民生优先位置。随着成都绿色低碳能源体系建设不断持续深化，在成都，站在窗前看蓝天，爬上高楼拍雪山，已不是稀奇事。去年，成都制定实施《节能减排降碳综合工作方案(2017—2020年)》《加快能源消费结构调整实施方案(2017-2020年)》。据蓝皮书显示，2017年全市单位GDP能耗和二氧化碳排放同比分别下降3.21%和5.5%，清洁能源消费占比55.4%，优于全国平均水平。同时，强力实施清洁能源改造与电能替代，加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，建设清洁能源生活区，推进“煤改电”“气改电”，确定新都区、温江区、双流区、郫都区、崇州市、彭州市为成都市“以电代煤先行试点”，分类有序推进工商业企业清洁能源改造工作。2017年，全市完成889台燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，压减燃煤97.8万吨，实现年减排二氧化碳约230万吨。

“成都城市绿色碳汇体系建设成效初显。”市发改委相关负责人表示。蓝皮书显示，2017年全市优良天数达235天，与2013年相比增加103天，为近五年最好水平。同时，通过全域增绿，深入推进“大规模绿化全川”成都行动，加快重大生态工程建设，2017年全市新增绿地810万平方米，森林覆盖率达到39.1%，全市湿地保有量达2.86万公顷。值得期待的是，随着天府锦城生态公园、天府中心、都江堰国际生态旅游目的地等一系列重大工程加快实施，将为市民提供更加宽敞的绿色消费空间。