成都一小区车位宽度不够 开发商削承重柱来凑

135号停车位旁的承重柱被削掉近10cm

时隔半年后，位于建设北路一段58号的一大型楼盘又因为停车位的问题被多名业主“盯上”。

去年12月，成都商报以《二三十万的车位 门难开》为题对该项目停车位存在的问题予以曝光。但日前，为解决业主车位缩水的问题，开发商却将负一层的一根承重柱打掉了约10厘米。业主们聚集在维权群里炸开了锅，“坚决抵制。”

业主群炸开锅:

开发商削掉10厘米承重柱

“花20多万买的车位，车门都难开?”去年12月，随着反映停车位缩水问题的业主增多，楼盘开发商意识到了问题的严重，于是承诺业主调换问题车位。

据该小区业主陈女士介绍，2013年11月，她以24.8万元的价格购买了该楼盘负一层B区135号车位。“当时车位还在修建，并没有划线，约在去年10月份左右开始划线，所以对车位的实际情况并不了解。”陈女士回忆，去年12月，当自己看到缩水的车位后，才加入业主维权群，并和开发商进行交涉。随着维权业主的增多及本报报道的深入，开发商承诺调换所有问题车位。12月30日，陈女士递交了《车位更换申请表》。

陈女士说，今年1月左右，开发商打来电话承诺给自己调换车位，“但对车位不是很满意就没有调换。此后开发商方面便没有了下文。”

不过，在此后的4个月中，陈女士委托自己的小姨妈张女士多次向开发商及省住建厅反映停车位的问题，“小姨妈记录了每次去的时间、见了什么人。”

直至5月17日，开发商致电张女士称，要对不符合规范、停车难的B区135号车位进行整改，希望面谈。张女士回忆，当天下午3时许，省住建厅的3名工作人员及开发商的2名代表陪同自己一起查看车位，“经省住建厅工作人员现场测量，我们的车位窄了2厘米。”

按照该楼盘停车位执行的《汽车库建筑设计规范》(1998年版)，小型汽车(宽1.8米)停车后与其他汽车之间的横向净距应为0.6米，与柱间距离应为0.3米，与墙、栅栏及其他建筑物之间的横向净距为0.6米。平行通车道方向的最小停车位宽度应为2.4米。

“当时开发商提出的解决方案是，要把承重柱的抹灰层削掉2厘米，腾出车位，正好达到标准。”张女士说，住建厅的人并没有表态，但自己的反应很强烈，“你敢削，我就告你去。”

21日下午，陈女士从邻居处得知自己车位旁的承重柱被打掉近10厘米的消息，“他们削柱子前，没有征得我和其他业主的同意。”23日，陈女士对记者称，自己坚决反对且不接受开发商用这种方式解决停车位不达标的问题。